BMW i3: welke auto staat er te koop?
BMW i3 zoeken? De oude stadsauto, Chinese eDrive35L en nieuwe 50 xDrive zijn verschillend. Check bouwjaar, carrosserie en uitvoering vóór je vergelijkt.
BMW i3 is geen eenduidige occasionnaam. De i3 die BMW van 2013 tot 2022 bouwde, is een hoge, korte stadsauto. De nieuwe i3 uit 2026 is een lage sedan uit de 3 Serie. En BMW verkocht in China al vanaf 2022 een andere i3-sedan. Een advertentie met alleen de naam i3 vertelt je dus te weinig.
BMW i3: twee carrosserieën, twee koopvragen
De oude i3 is al een gebruikte auto. BMW stopte de productie in 2022. BMW presenteerde in 2026 de nieuwe elektrische i3 50 xDrive als sedan. ED beschreef op 30 oktober hoe weinig die nieuwe auto uiterlijk nog op de stadsauto lijkt.
Dat verschil is nuttiger dan de grootste actieradius in een advertentie. Bij de oude i3 wil je de accu-uitvoering, de accustaat en de laadmogelijkheden van precies die auto weten. Bij een sedan moet je eerst de uitvoering vaststellen: de Chinese eDrive35L uit 2022 is niet de Neue Klasse 50 xDrive uit 2026. BMW Group bevestigde de Chinese uitvoering in 2022.
Hoge stadsauto, productie 2013–2022.
Lage sedan uit 2026. De eDrive35L was al vanaf 2022 in China te koop.
De 120 Ah-i3 naast de nieuwe 50 xDrive
BMW gaf de oude i3 met 120 Ah-accu in 2018 een batterij van 42,2 kWh, 310 km WLTP en maximaal 50 kW DC-laden. Voor de nieuwe i3 50 xDrive noemt BMW tot 912 km WLTP en maximaal 400 kW DC-laden. Dit zijn fabriekswaarden van twee specifieke uitvoeringen, geen meting van een aangeboden occasion.
Welke i3 staat in de advertentie?
Vul de gegevens uit één advertentie in. De check herkent alleen een combinatie die bij de gedocumenteerde modellen past. Ontbreekt informatie of spreekt de advertentie zichzelf tegen, dan krijg je geen gok als antwoord.
De uitkomst verschijnt hier. Controleer daarna altijd het kenteken en de voertuiggegevens.
Een oude i3 beoordelen begint bij de accu
Ons oordeel: de modelnaam is hier een slecht vergelijkingsfilter. BMW verdubbelde de batterijcapaciteit van de oude i3 tussen de introductie en de 120 Ah-uitvoering. Wie alleen op ‘i3′ zoekt, zet auto’s met een andere accu en een ander laadprofiel naast elkaar alsof ze gelijk zijn.
De zwakke plek in dit advies is dat de carrosserie niet altijd genoeg zegt. De Chinese eDrive35L is óók een sedan en kan als import opduiken. Daarom vraagt de check naar de uitvoering. En geen van deze fabriekswaarden bewijst de conditie van een gebruikt exemplaar. Lees bij een gebruikte EV ook onze uitleg over accu, laden en garantie controleren en over actieradius van een tweedehands elektrische auto.
De advertentie controleren vóór je gaat kijken
Leg bij je volgende controle het kenteken, bouwjaar, carrosserie en de exacte uitvoering naast de advertentie. Vraag bij een oude i3 om een batterijrapport of dealercontrole; bij een sedan om de herkomst en de leverings- en gebruikshistorie. Een kenteken alleen kan een fout in een advertentie blootleggen, maar bewijst de accustaat niet.
- Lees bouwjaar en carrosserie in de advertentie.
- Gebruik de generatiecheck en noteer een onbesliste uitkomst als vraag aan de verkoper.
- Vergelijk daarna pas de auto met andere occasionauto’s voor jouw gebruik.
Wanneer wordt de nieuwe i3 een echte occasion?
De naam alleen geeft daar geen antwoord op. Zodra gebruikte sedans verschijnen, telt hun eigen kilometerstand, accuconditie en onderhoudshistorie. Tot die tijd blijft een advertentie met ‘BMW i3’ vooral een reden om eerst de generatie vast te stellen.
Welke BMW i3 biedt de advertentie aan?
De naam i3 is geen technische specificatie. Controleer de generatie voordat je accu en bereik vergelijkt.
Controleer de generatie